過日、当店お客様（Ｋ氏）が、新潟の震災直後にＴＹＳを携えて
ボランティアに行かれた時の画像をいただきました。
当時、現地対策本部からは、
二輪の機動性を生かした情報収集任務を受けたそうです。


現地では、２次被害を避けるため２人一組で行動したものの、
初日は４００ｃｃアメリカンバイク。
山間地を縫って走る山道は各所で寸断し、
アメリカンバイクは早々にリタイヤ。

翌日からは、相方を２５０オフロードバイクに替えて再チャレンジ。
しかし、２５０ｃｃオフロード車とはいえ、
ＴＹＳ１２５Ｆとは走破性能は雲泥の差。
そこにトライアル経験がプラスされればまさに"鬼に金棒"頼もしい限りですね。



仕事内容は、山間地の孤立した集落を訪れ、
不足物資や定期投薬品状況などをリスト作成し、
帰路には支援物資を届けるための車用道路マップを作成しながら
対策本部へレポートし続けたそうです。



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立ち止まるオフロードバイクの図


この画像を見て"危ない"とか"無謀"などと思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、
Ｋ氏は「ボランティアだから、全てが自己完結」と言い切り
「他人 には迷惑を掛けない」をモットーに、
このようなルートを通過する場合には、十二分に下見をして安全を確認した上で
上記任務をこなしていったようです。


同じＴＹＳに乗っても、このような道を自分で走破できるか？否か？
毎回この写真を見ると、自問自答してしまいます。



当地、静岡市では東海地震が想定され、万が一の場合のために、
市職員・有志の皆さんがバイク防災隊を組織し、
日々訓練（公休日なども含め）されていらっしゃいます。

万が一の時　トライアル・ボランティアって結構役立つかもしれませんね。