先週のことになりますが、定休日である水曜日に、
YSP浜松・YSP静岡東のスタッフ、そしてYSP袋井の皆さんで、
サーキット走行をしてきました。
浜松店の小林、和田篤、静岡東店・矢島の3名が、
それぞれの視点で、この走行会をレポートにまとめましたのでお届けします!!
レポートにもありますが、サーキット走行は一般公道でのツーリングとは異なる楽しさがあります。
「なんか怖い」「そんなに速く走れない」「お金かかるし」等々、
サーキット走行に踏み出すには、ハードルがあるとお考えの方も多いのではないでしょうか？
でも実は、始めてしまえば意外と...ということも多いですし、
愛車の新たな一面に出会えることも!!

まずは、皆さんの「サーキット走行に対する不安」や「わからないこと」を
当店のスタッフにお聞かせください。
特に、今回サーキット初体験だったスタッフは、
走る前と走った後で感じたコトなどをお話できると思います。
その一部は、下記のレポートにも登場しています。
少し長いのですが......どうぞお付き合いください。




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先日の定休日。
いつも「練習走行会」を開催している、愛知県にあるスパ西浦モーターパークへ、
数人のスタッフ達とスポーツ走行に行ってきました。
メンバーは、浜松店からは店長の鈴木、営業・和田篤、そしてワタクシ小林の3人。
静岡東店からは、店長の原川、サービス・鍋田、営業・矢島。
さらに、YSP袋井の工場長・栗田さん、サービス・川本さんとYSP袋井のユーザー様8名。

今回のサーキット走行では、各スタッフの「商品知識」「スポーツライディングへの知識」「安全なライディング」などはもちろん、
各YSP店のスタッフが、お客様と一緒にサーキット走行にも行ける
"頼れる存在"になれるように、個々のスキルアップを目指して企画しました。

これまで開催してきた「スパ西浦サーキット走行練習会」について、
普段から情報共有していますが、よりイメージしやすいように
極力、過去の「練習走行会」と同じスケジュールにしてみました。

今回、ほとんどのメンバーが、サーキットライセンスを持っていませんでした。
そのため、まずはライセンス講習会からスタート。
いつもと同じスケジュールにしたら、講習会から10:00スタートの一本目走行までの時間がタイトになってしまいました。
これから開催する「練習走行会」の時には、ライセンス保持状況に合わせて、
スケジュールを組み立てる必要があることがわかったのは、一つの収穫でした。

一本目の走行では、大きな混乱や転倒等の事故もありませんでしたが...。
唯一、YZF-R6に乗っていた鈴木がコースアウト。
フロントタイヤが減りすぎており、危うく転倒しそうだった、とのこと。
「転ぶより、ナイスな判断だっただろ(笑)」と鈴木。
タイヤが消耗していることはわかっていたのですが、
台数合わせで使用していたR6。
やはり、タイヤはケチらずちゃんとしたもので走らないとダメですね。

一本目の走行後は、いつもの500円弁当。
味・ボリューム共に「これで500円なら良いよね〜」と
みんな大満足でした。

二本目の走行は13:00スタート。
実は、午前中最後の四輪の走行で、コース上ほぼ一周にわたって
オイルが路面に乗ってしまうトラブルが発生していました。
もちろん、スパ西浦のスタッフさんにより石灰等でオイル処理はされていましたが、
「もし、これじゃぁ走行できないよ、と判断されたら、走行料は返金でかまいませんよ」
とまで言っていただきました。
走行者の安全を第一に考えて運営されているスパ西浦さんの対応には、
いつも頭が下がりますし、勉強になります。
「せっかく来たし、みんな初心者で、まずはサーキットを走ることが大事だから」
ということで、充分注意しながら二本目も走行。
ライン上にオイルが乗っている部分もありましたが、
転倒もなく、走行を楽しむことが出来ました。

私自身、普段は"インストラクター"という立場から、
YZF-R1やYZF-R6で、お客様と一緒に走ることが多いのですが、
今回は、みんなでバイクを交換しながら、色々な車種で走行しました。
その中で、試乗車のXJ6Nに乗りましたが、これが思いのほか楽しい!!
R1や同じ排気量のR6に比べれば、かなりのアンダーパワーですが、
「これ位がちょうどいいかも!?」と感じました。
「サーキット走行」と聞くと、どうしても「R1やR6といったスーパースポーツモデルで」、
というイメージを抱かれる方も多いと思います。
しかし、XJ6シリーズはもちろん、リッタークラスのスポーツバイクや、
400ccネイキッドでも充分楽しめますし、新たな発見があると思います♪
次回の「練習走行会」開催時には、ぜひぜひご参加いただきたいです。

これまた、いつも言う事なのですが、
我らがヤマハにも250cc～400ccのロードスポーツバイクが欲しいなぁと改めて思いました。
Ninja250RやVTR250みたいな250ccロードスポーツ車がヤマハにも有れば、
エントリーユーザーからベテランライダー、
あるいは「サーキットでスポーツライディングを楽しみたいけど、
600cc～1000ccスーパースポーツは持て余してしまうし、リスクも高い」
と考えられる方にも良いのではと思います。

5月20日開催予定でした「スパ西浦サーキット練習会」は
雨により延期になってしまいましたが、
諸々調整が付きしだい、次回開催日を発表させていただきますので、
5月20日にご参加予定だった皆様はもちろん、
皆様是非お気軽にご参加いただければと思います。

YSP浜松　小林


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サーキット走行会に参加した浜松店の和田篤です。
今回は初めてのサーキット走行でした。

今までは走っているのを見ている側で、
見ているだけなら、それなりに走れるだろうと思っていましたが、
実際に走ってみると奥が深い！

ライン取りもわからなければ、
曲がり方、ブレーキのポイントまでわからない。
わからないづくしでした。

まったく走れませんでしたが、サーキット走行は楽しい！！
今までは公道走行のみでした。
ツーリングはツーリングで楽しいですが、
サーキット走行の場合、邪魔者はいないし、
路面も安定しており、スピードも気にしなくていい。
また、自分の力の許容範囲内で走れば転倒する事もない。

もっと腕があがれば、いままで持て余しすぎていた
バイクのポテンシャルをもっと使えて、
公道走行とはまた一味ちがう楽しさが味わえます。

サーキット走行は転倒したら怖いなとか、
お金がかかるのかなと思っている方が多いと思いますが、
先ほどもお話させてもらったように、過信することがなければ、
転倒もしにくいですし、スパ西浦であれば、簡単に行けて、
ライセンスも簡単に取れて費用もそれほどかかりません。

ただし、ご興味ある方で、初めての方は
絶対にインストラクターが必要ですので
是非当店のサーキット走行会に参加してください。

YSP浜松　和田篤


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スパ西浦走行レポート

YSP静岡東　矢島 勇輝

5月26日(水曜日)に愛知県スパ西浦モーターパークにて開催されたYSPスタッフ向け練習走行会に参加しました。
走行内容は50分間のスポーツ走行を2回、車輌は試乗車等を持ち寄りYZF-R1、YZF-R6、FZ1 FAZER、XJ6Nと、
ヤマハ車のラインナップの中のオンロードスポーツモデルをほぼ全て経験することができました。
また、私自身のサーキット経験が非常に少なく、
サーキット経験のないお客様と近い感覚で走行できたのではないかと思います。


今回の走行会の目的の重きは「商品知識の獲得」でした。
私の様な初心者が楽しむことができれば、
スーパースポーツバイクを経験したことのないお客様にも
サーキット走行を楽しんでいただける事の証明になるだろうと考え、
まずは楽しむことで商品の魅力を実感することに努めました。
本レポートでは、特に長時間乗車出来たYZF-R1とFZ1 FAZERの率直な感想を述べたいと思います。

R1の様なハイエンドモデルを楽しむには、
それ相応の技術が必要だと考えていましたが、
先述の様な心持ちでオートバイに接すると思いのほか楽しく走行することができました。
走り始めは未経験の加速に正直恐怖を感じましたが、
賞味1時間にも満たない走行時間の中でしたが、
最後にはいい運動をした後の爽快感を得ることさえできました。
もちろんR1の良さを全て感じ取れた訳では無いでしょうが、
ポジションから来る過重のかけやすさや、
減衰の効いたサスペンションの動き出しの滑らかさ、
そして何よりも車体の軽さのおかげで純粋にコーナリングを楽しめました。
欲を言えばもっと大きなコーナーのあるサーキットであれば、
より楽しく走行出来たのではないかと想像できます。

FZ1については、やはり一般公道を走行することに重きを置いていることがよくわかりました。
意図せずに荒れている路面を走ってしまいましたが、
柔らかいサスペンションのおかげで乗り心地が非常に良く、
恐怖を感じる前にバイクが勝手に通過してくれました。
ポジションはハングオンには適しませんが、
長時間の走行でも疲れにくい適度な前傾で非常に楽だと感じられます。
エンジン特性も穏やかな上にパワーバンドが広く、
シフトダウンをサボっても気持ち良くアクセルを開けることができました。

今回の走行会での個人的な一番の収穫は、
私の様な初心者でもR1を楽しく走らせることができることをはっきりと感じられたことです。
YSP静岡東からは富士スピードウェイもそれほど遠くでは無いので、
静岡のお客様にサーキットランという趣味をどんどん提案していきたいと思います。