鈴鹿８時間耐久レース皆様お疲れさまでした！

特にラストの30分は８耐史上稀にみる展開に興奮しっぱなし！

またどうなるのか来年が楽しみですね♪

因みに今回の投稿は、何か商品やイベントを紹介するわけではありません。

先日納車させて頂いたお客様のお話。。。
とても楽しい体験でしたので感謝の意も込めての投稿とさせて頂きます。

F様はご夫婦で浜松店にご来店くださいました。

奥様はスタンダードのMT-09を、旦那様にはMT-09 SPをご夫婦そろってご契約。
旦那様は黒が御所望でしたのでSPカラーを黒に塗装して奥様とお揃いに！

F様のMT-09 SPと奥様のMT-09

F様のMT-09 SPと奥様のMT-09

F様のMT-09 SPと奥様のMT-09

さらに更に！追加でF様のお友達ももう一台黒のMT-09をご契約いただきました!!

F様とお友達

後日、すべての準備が整いご自宅へ納車に伺いました。

F様と奥様

F様と奥様

操作方法やYSP保証やロードサービス等のサポートについて説明をしていると、そのすぐそばで何やらいそいそと準備が進められています。

夕食・・・というにはあまりに規模が大きい料理の量に食器の数・・・数十分後には老若男女約15人程が集まりパーティがスタート!!🎉
なんと！私をもその輪に混ぜてくださり、ほとんど初対面の私にも皆様親しくして下さりとても楽しかったです！

国が違えば文化も考え方も違いますが、このオープンな感性は見習うべき事だとを感じると共に、家族というものも良いものだと考えさせられたそんな出来事でした。

新たにMT-09シリーズのオーナーとなられたF様ご夫妻にお友達。そしてそのご家族のみなさま。

この度はご契約誠に有難う御座いました。

お陰様でとても楽しいひと時を過ごす事が出来ました。

この場を借りて改めてお礼申し上げます。

F様とお友達と奥様

ＹＳＰ浜松　営業　鈴木

明けましておめでとう御座います！
サービス爪田です。

今年もメカニックとして、いろいろな整備にチャレンジしていきたいとおもいます。
まずはこれにチャレンジしました…

MAXに挑戦！

結果、惨敗(>_<)

今度の日曜日、1月14日はYSP浜松の2018年最初の月例ツーリング！
この「2018 初詣ツーリング」が今年の走り初めになる方もいらっしゃるかと思います。
その走り初めのワンシーンをWeb 55mph CAFEに投稿してみませんか!?

55mph – 2018年の「走り初め」を大募集！

Web 55mph CAFEは、Web 55mphが運営するFacebookグループでツーリングやメンテナンス、愛車自慢などなど、ヤマハ車にまつわるエピソードを投稿＆共有する場所。

ここで、2018年走り初め写真＆エピソードを1月15日(月)まで募集中なのです(^^)
投稿が採用された方にはWeb 55mphオリジナルのステッカー(小)が贈られますヨ。

今年の走り初め写真の投稿方法や、応募にあたっての注意事項などこちらのページをご確認の上、ご参加くださいネ。

YSP浜松の初詣ツーリングは豊川稲荷ですから、投稿写真を撮るならあそこがいいかな!? 

否、あっちかな!!??
いやいや、初詣ツーリングの日恒例のアレの写真もいいんじゃないかしら！

強い寒気と強い冬型の気圧配置の影響で今日はいちだんと寒いですね。
この寒気の影響は13日くらいまで続くみたいですが、週間天気予報を見ると14日は少し気温が上がりそう。
充分な防寒対策をして、豊川稲荷へまいりましょ〜〜〜!!
みなさまのツーリングへのご参加、お待ちしております。

2018年、明けましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。

2018年はYSPアドバンスディラーとしてスタートします。
これまで以上に皆様により良いサービスを提供出来るように頑張っていきますので、本年も宜しくお願いします。

さて、私はYSPアドバンスディラー1年目はどうかと、初詣＆おみくじとしてきました。
結果は…

初詣へ

おみくじの結果は…

大吉 でした。
今年も良い年になりそうです。
また、良い年になるように精進していく所存です。
新年は6日からの営業となりますので、皆様のご来店をお待ちしております。

代表 和田篤

明けましておめでとうございます！

今年は戌年で、猫の年は干支にありませんが、相棒としては、犬に大きな差はないと思いますので、男雄同士の挨拶写真にさせて頂きました。
本年も皆さま宜しくお願いいたします。

ご挨拶

鈴木哲夫＆五十六

東京モーターショーのプレスカンファレンスでのお披露目に合わせてYamaha Motor Europeでもカウントダウンされていた「NIKEN」。

水冷3気筒エンジンを搭載したLMW機構を持つビッグバイクの走行ムービーはもうご覧になられましたか？

NIKENは“ナイケン”と読みますが、二つの剣で二剣、Ni Ken、でNIKENなのかな？

NIKEN

お披露目されたNIKENのムービーを最初に見たときは、おっきいなぁ〜という印象を受けました。
しかし、東京ビッグサイトで実物を目にしてみると、映像ほどの大きくない！
開発に携わっていたという説明員の方曰く、ハンドル幅も普通の前後2輪のバイクとほぼ同じだし、コーナリングなどでバイクを寝かせていったときに最初に接地するのはステップとのことでした。

最初のLMWモデル・TRICITYは2つのタイヤの内側に2本ずつのフロントフォークがありましたが、NIKENのフォークはタイヤの外側。これはリーンアングルを確保するためなんだそうです。

TRICITYのフロントフォーク

NIKENのフロントフォーク

TRICITYでLMW機構を持つフロント2輪スクーターの乗り心地を体験したことはあるけれど、これが大型モデルだとどんな乗り味になるんでしょうね。

これまでの前後2輪のモーターサイクルとどのくらい同じでどのくらい違うのか!?
チャンスがあるなら乗ってみたいっっ!!

NIKENについては11月6日からのミラノショーに合わせてさらなる情報が公開される模様。
Facebookでライブ中継されるようなので、タイミングが合う方はぜひチェックしてみてくださいネ。